Гряде «кінець» євроблях: українці через величезні штрафи кинулися розмитнювати авто

В Україні «євробляхери» з листопада заплатили в бюджет понад 2 млрд грн. Всі гроші направили на виплату пенсій. Всього в цьому році, напередодні вступу в силу нових правил і драконівських штрафів, кількість таких авто скоротиться в два рази.

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.media, розмитнення, штрафи, євробляхери

Коли ж набудуть чинності нові правила і що буде з тими, хто не встигне виконати норму нового закону.

Розмитнять кожну другу, інших чекають штрафи

Обіцяний «євробляхами» «Майдан 3.0» не вийшов. Незважаючи на цілий ряд акцій протестів, закони, які прийняли ще в минулому році, вже вступили в силу. І виконувати їх доведеться всім. Судячи зі статистики, вже зараз спритні власники таких авто кинулися розмитнювати машини.

2019-й може стати переломним у питанні «єврономерів». Ччерез лічені місяці поліція буде зобов’язана зупиняти машини без української реєстрації і перевіряти, чи порушені терміни розмитнення.

«Закон забороняє займатися комерційною діяльністю на таких авто. Я особисто перевіряв – величезна кількість таксистів у популярних службах користуються евроменорамі. Якщо раніше у поліції не було підстав для того, щоб просто так зупинити і перевірити такого водія, дізнатися, коли було ввезено авто, в цього року такий інструмент з’явиться», – нагадує юрист Олександр Плахотник.

На даний момент державний бюджет вже отримав 2 млрд грн від розмитнення евроавто. Всі ці кошти спрямовують до Пенсійного фонду. Активізація почалася з 15 листопада. З цього моменту в середньому щодня держава отримують від «евробляхеров» 38 млн грн в день!

За оцінками Міністерства фінансів, всього в Україні на даний момент знаходяться близько 500 тис. Машин на Єврономер. Правда, в АвтоЕвроСіла стверджують, що реальне число – близько 2 млн. За різними оцінками тільки в цьому році нові закони дозволять скоротити кількість нерозмитнених машин в два рази.

«За нашими оцінками з 500 тис. таких машин 250-300 тис. буде розмитнено», – заступник міністра фінансів.

«На сьогодні держбюджет від розмитнення отримав 2 млрд. більше 30 тис. вже розмитнили. За нашими оцінками з 500 тис. таких машин 250-300 тис. буде розмитнено», – заявив заступник міністра фінансів Сергій Верланов.

Для решти є два варіанти: або платити величезні штрафи, або зовсім вивести авто з території країни. Останньою «порадою» скористалися вже тисячі «бляхерів». З порушенням закону в Україні завозили, в тому числі, старі автомобілі, вартість яких через розмитнення навіть за новими правилами може подвоїтися. Якщо розмитнювати авто просто не вигідно, його або кидають в гаражах, або просто вивозять з території і залишають в населених пунктах недалеко від кордону.

Утилізувати авто на території країни згідно із законом не вийде. OBOZREVATEL обдзвонив кілька великих компаній, які займаються утилізацією авто. Ми пропонували прийняти у нас 18-річний BMW на єврономерах, на який у нас нібито є генеральна довіреність. Жоден із сервісів на наші пропозиції не погодився.

Лічені місяці: як покарають українців

«Тимчасово, протягом 90 календарних днів з дня набрання законом чинності, ставки податку для транспортних засобів визначаються із застосуванням коефіцієнта 0,5», – йдеться в прийнятому документі. Тобто до другої половини лютого (закон набув чинності 25 листопада 2018-го) розмитнювати авто можна зі ставкою податку в два рази нижчою.

При підрахунку базову ставку (залежить від того, двигун працює на бензині або ДТ) множать на вік машини в роках і об’єм двигуна. Також вводиться граничний коефіцієнт віку автомобіля, який становить 15. Тобто для автомобілів, вік яких перевищує 15 років, буде застосовуватися коефіцієнт 15.

Крім того, перші 90 днів для власників єврономерів діятимуть пільгові правила – машину можна легалізувати, заплативши акциз зі знижкою в 50%.

У травні українців, які не встигли розмитнити авто, чекає неприємний сюрприз. Через 180 днів після вступу закону в силу вводяться драконівські штрафи і посилений контроль. Якщо раніше без причини поліція не могла зупинити машину на єврономерах, в цьому році правоохоронці отримають доступ до інформації про те, як довго машина знаходиться на території країни, і будуть зобов’язані зупиняти порушника.

«Поліція зобов’язана письмово інформувати органи доходів і зборів про виявлення нецільового використання, передачі транспортних засобів тим, хто не ввозив таке авто», – йдеться в законі.

Які штрафи вводять:

  • за водіння машини на єврономерах – 8 500 грн;
  • повторне протягом року водіння «евробляхі» –17 000 грн і заборона на водіння протягом року;
  • якщо затримав розмитнення на термін до 1 доби – 170 грн;
  • якщо затримав на від 1 до 10 діб – 340 грн;
  • якщо затримав від 10 до 20 діб – 8 500;
  • від 20 до 30 діб – 85 000 долл;
  • від 30 діб – 170 000 грн.

Крім того, посилюють правила для іноземців, які приїжджають в Україну на автомобілях без реєстрації. Якщо за чинним законом вони фактично можуть завезти цілий автопарк, то після вступу в силу закону, зробити це буде практично неможливо. Так, один автомобіль можна буде привезти на рік без гарантій, а на кожен наступний фірма, на яку оформлена машина, повинна підтверджувати готовність оплатити розмитнення в разі порушення митних правил.

«Євробляхи» узаконили: що змінилося для власників авто

Власники автомобілів на європейських номерах, вони ж «Євробляхери», отримали, що хотіли. Парламентарії прийняли законопроекти, які знизять вартість розмитнення старих машин з Європи.

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.media, розмитнення, ВР, ЄвробляхериОднак у власників таких авто тепер інша проблема: у них є півроку, щоб легалізуватися, інакше вступлять в силу нові штрафи до 170 тис. гривень з конфискацією авто.

Легалізуватися буде непросто. Щоб розмитнити машину, їм доведеться шукати справжніх власників «своїх» автомобілів у Польщі і Литві.

Євробляхерам дадуть три місяці. 90 днів вони зможуть розмитнювати машини зі знижкою 50%. Потім будуть діяти загальні ставки акцизу. Їх теж зменшили, і не тільки на ввезення б/у машин, а для всіх, включаючи нові авто і електромобілі.

Тепер він розраховується за формулою:

Ставка= базова Ставка × Коефіцієнт двигуна × вік двигуна

Базова ставка – це ставка податку в євро за одну машину. Якщо у автомобіля двигун об’ємом до 3000 куб. см ставка буде 50 євро. Більш – 100 євро.

Дизельні машини обійдуться дорожче. Ставка для авто з двигуном об’ємом до 3500 см куб – 75 євро. Більш – 150 євро.

Коефіцієнт двигуна – це об’єм циліндрів, поділене на 1000. Якщо обсяг 2000 куб. см, то коефіцієнт – 2.

Коефіцієнт віку – число років з року, наступного після року виробництва транспорту. Для нових автомобілів ставка – 1. Для машин старше, відповідно 2 і більше. Для всіх машин старше 15 років коефіцієнт дорівнює 15.

Акциз на електромобілі – 100 євро, незалежно від його віку.