«Еврономера» в Украине: в Ривне скупщики авто устроили бунт на таможне

В Ривне в понедельник, 19 ноября, перегонщики авто из Европы блокировали региональную таможню из-за высоких ставок на растаможку авто.

Ривне, авто, таможня, перекупщики, растаможка

Как сообщает ТСН, протестующие требовали от чиновников снижения таможенных ставок на автомобили, которые, по их словам, «росли без разъяснения причин в течение трех недель».

«Сегодня проходит блокирование Ривненской таможни, заблокированы грузовой и легковой терминалы. Цель акции — отменить резкое и не обоснованное поднятие цен на растаможку автомобилей. За один день сумма растаможки выросла минимум на $1 тыс.» — сообщил один из активистов Роман Край.

Отмечается, что около 30-40 человек собрались на улице Млинивской возле поста таможни с целью встретиться с и.о. руководителя таможни Иваном Ивановым. Поскольку чиновник к ним не вышел, люди перекрыли дорогу, непрерывно двигаясь по пешеходному переходу.

Издание отмечает, что увеличение таможенных ставок, о котором заявляли активисты, еще не произошло. По данным начальника отдела коммуникаций ГУНП Ривненской области Антона Крука, возле таможни собрались водители и бизнесмены из Ровно и области, которые зарабатывают тем, что перегоняют старые машины из-за границы.

Как стало известно, во время блокировки таможни они выступили против правок в Налоговый кодекс, которые недавно приняла Верховная Рада. Согласно с ними, конечная стоимость автомобиля при растаможке увеличивается, в то же время эти изменения позволят узаконить «еврономера», которые сейчас ездят по дорогам Украины с нарушением законодательства. Стоит отметить, что принятые поправки еще не подписал президент, поэтому они пока не действуют.

Активисты в свою очередь объяснили, что они не имеют отношения к «евробляхам» и их беспокоит вовсе не акциз, который был изменен поправками в Налоговый кодекс. На самом деле, речь идет о растаможивании автомобилей, стоимость которых зависела от фактического «пробега» авто. Однако несколько недель назад в ГФС приняли решение не учитывать фактический пробег авто, а считать пошлину в зависимости от среднего показателя пробега для авто соответствующего года. Именно это увеличивает стоимость автомобилей на 1-2 тыс. евро.

Позже на место прибыла Патрульная полиция Ривненщины. По их данным, во время выяснения обстоятельств один из активистов нарушал общественный порядок, для его усмирения пришлось применить газовый баллончик.

По результатам встречи с руководством таможни протестующие пошли на уступки: въезд на территорию зоны таможенного контроля разблокирован. «Конфликтная ситуация на данный момент исчерпана, дорогу разблокировали. Планируем вносить данные в ЕРДР по факту блокирования дороги», — сообщил начальник отдела коммуникаций ГУНП Ривненской области Антона Крук. На месте остаются правоохранители для недопущения дальнейшего нарушения правопорядка.

20$ белорусам: украинцы придумали новый способ провоза машин без растаможки

Украинцы ввозят автомобили на «евробляхах«, заплатив 20 долларов жителям приграничных сел Беларуси. Об этом сообщает проект «Схемы».

новости, новини, Україна, Украина,Толстая Политика, Товста політика, влада, власть, політика, политика, thickpolicy.media, thickpolicy media, thick policy, Белорусь, таможня, схемы, автомобили на «евробляхах«

По информации журналистов, на волынской таможне существует схема, согласно которой автомобиль проходит границу с Польшей в режиме транзита. С таким статусом он не может находиться в Украине больше 10 дней. За этот промежуток времени машина едет на границу с Беларусью. Там в нейтральной зоне в нее садится белорус с доверенностью от владельца и заезжает обратно в Украину.

В конечном итоге белорус сразу возвращается обратно в Беларусь, а машина остается у украинца, который в свою очередь тоже имеет доверенность от владельца. В таком статусе машина может пребывать в Украине год.

«Есть «решалы», которые это делают. Люди, которые получают за это определенные средства, которые заносят туда, куда надо, этих 400 долларов, платят белорусу и все остальные», — рассказал один из «продавцов» нерастаможенных автомобилей.

В свою очередь один из белорусов в селе около украино-белорусской границы признал, что за перевозку машины получил 20 долларов.

Известно, что только за май 2018 года через один один таможенный пост в Волынской области в Украину ввезли примерно 3000 нерастаможенных машин на «евробляхах» именно белорусские граждане.

Читайте: В Киеве автомобилисты проучили наглого водителя, выехавшего на встречную полосу

Таможня не пропускает: В Одессе застряли 40 «скорых», которые Китай подарил Украине

Украинская таможенная служба не пропускает 40 автомобилей скорой помощи, которые правительство КНР передало в дар Украине для организации неотложной помощи в сельской местности.

Об этом сообщил журналист Сергей Костеж.

не пропускает, таможня, Одесса, подарок Китая, скорая помощь, Украина, новости

Полностью укомплектованые кардиометрами, дефибриляторами и другими вещами «неотложки» находятся в порту Одессы.

«Машины новые, исправные, но застряли в Одессе потому (формально), что не соответствуют стандарту Евро-5, который Украина обязана выполнять, так как подписала тот самый договор о Евроассоциации. Все знают, что украинская таможня — кристально честная и никогда, ни за что не пропускает в страну запрещенных товаров. Так и тут», — пишет он.

Таким образом, пишет журналист, украинские таможенники «дружно завернули бесплатную помощь  от другого государства». А в это время, по словам Костежа, в некоторых райцентрах есть всего по одной карете скорой помощи.

«И это было бы объяснимо хоть как-то (договор и все такое), если бы у нас в сельской местности на вызовы по скорой не ездили страшные коптящие дизелем УАЗы и буханки, у которых вообще никакого эко-стандарта нет. Я молчу про то, что в большинстве областных центров скорые помощи у нас — вонючие Газели, которым до Евро-5 еще дальше, чем китайцам», — говорит Костеж.

Журналист пишет, что эксперты попытаются урегулировать вопрос с таможней и законно обойти евро-запрет.

Читайте: Президент подписал реформу первичного звена медицины

Таможня Одессы – настоящие адские испытания и настоящие бандиты. ВИДЕО

Представте, Вы решили приобрести электромобиль за границей и воспользоваться предоставленной парламентом прекрасной возможностью — завезти его без налогов и сборов в Украину.

электромобиль, налог, сбор, коррупция, Одесса, таможня, перемога

Для этого вам надо, собственно, купить за океаном (если это США) автомобиль (обычно на аукционах битых машин), отправить его в американский порт, найти еще троих единомышленников и для оптимизации расходов на четверых скинуться на доставку контейнером в одесский (ильичевский и т.д.) порт. Процедура немного сложнее, но имеются фирмы, которые за определенную плату помогают на той стороне все это решить. Далее в украинском порту по прибытию вам просто надо осмотреть груз, заполнить декларацию и забрать автомобиль.

Представили? ок.

Это была теория. А теперь практика. Вы что? Вы же пришли на таможню. Тут же обязательно нужно кому-то «забашлять».

Вы не сможете просто так забрать свой груз. На шару хотели проскочить? Коррупционная система построена так, что вам необходимо воспользоваться услугами «экспедитора» и «брокера», который возьмет с вас щедрый процент за свою «работу».

Если не хотите воспользоваться услугами этого «сервиса», то вас ожидают самые настоящие адские испытания.

Если вы из тех, кто привык бросать вызов коррупционной бюрократии, то вам придется ругаться с чиновниками и записываться на прием к руководителю таможни.

Читайте также: «О чем шла речь — ведь уголовное дело по «Привату» не закрыто?», — Бутусов о встрече Луценко и Коломойского

На приеме вдруг «нарисуются» титушки и настоящие одесские сепаратисты под видом «громадської ради».

Вам придется выслушивать от них, что вы, например, из Киева, «а тут же Одесса! Чего ты сюда приехал права качать У себя в Киеве будешь устанавливать порядки, понял?! Одесса — это наш город!», вам придется выслушать оскорбления, обвинения в намерении «создать коррупционную схему» и т.д., а при выходе из здания таможни вас могут побить и поломать ваше имущество.

Другими словами, если вы хотите обойти коррупционную систему таможни, то вам придется иметь дело с настоящими бандитами и ваша жизнь/здоровье будут в опасности.

Сложно поверить во все вышеперечисленное? Тогда внимание на экран.

Напомню, что глава одесской таможни — Олександр Власов.

Расплата за «евробляхи»

Расплата за «евробляхи»: эксперты рассказали, что грозит украинским автовладельцам из-за решения Литвы.

евробляхи, Литва, автомобиль, таможня, эксперты

Власти Литвы всерьез взялись за проблему ввезенных в Украину б/у автомобилей. Пока их интересует не нарушение украинских таможенных правил, а конкретные преступления, предусмотренные их родными уголовными кодексами.

Издание UBR.ua разбиралось, так ли страшна угроза для украинских владельцев автомобилей на еврономерах, когда им стоит ждать конфискации машин и при каких обстоятельствах они могут угодить в тюрьму.

«Согласно литовского законодательства проверка может проводиться исключительно на территории Литвы. И сейчас такие проверки начались. Пока просматривают страховые базы, но к изучению компаний еще не приступали. А значит повода для паники пока нет — никто изымать автомобили сейчас не может», — объяснил бизнес-консультант Сергей Креймер.

По его словам, проблему начнутся тогда, когда Литва возьмется за проверки компаний, которые использовались для незаконного ввоза автомобилей в Украину в режиме временного ввоза. В частности, по схеме с фиктивным трудоустройством.

«Таким литовским компаниям будут инкриминировать уклонение от уплаты налогов, подделку документов, нарушение таможенного законодательство, фиктивное предпринимательство. По результатам проверок будут заведены уголовные дела на территории Литовской республики. И по каждому из перечисленных нарушений инициаторам схемы, то есть тем людям, на которых зарегистрированы автомобили в Литве, грозит тюрьма сроком от 5-ти лет», — добавил Креймер.

И уточнил, что после этого автомобили, зарегистрированные на такую компанию, будут объявлены в международный розыск. Сначала по линии Европола, а затем, если таможенные органы Украины и Литвы проведут сверку баз, операция может быть развернута и в нашей стране.

Вот тогда-то владельцам евроблях грозит реальная, а не фейковая конфискация и депортация автомобиля в Литву. Кроме того, против водителей таких транспортных средств могут возбуждаться уголовные дела. И уж совершенно точно, их будут привлекать к расследованию в качестве свидетелей, пишет издание.

Впрочем, реальных шансов сесть в литовскую или польскую тюрьму у украинцев, владеющих автомобилем на еврономерах, не так уж много. Даже если человеку инкриминируют уголовное преступление, Украина может отказаться от экстрадиции, ссылаясь на нормы Конституции, пояснил адвокат, управляющий партнер юридической фирмы «Можаев и партнеры» Михаил Можаев.

Да и поводов для уголовного преследования владельцев автомобилей на еврономерах или их конфискации, по его словам, не так уж и много. Все дело в том, что для объявления в розыск автомобиля прежде следует заручиться соответствующим заявлением владельца автомобиля.

«Согласно украинским законам, если автомобиль въехал на территорию нашей страны, он априори считается законным. Поскольку таможня, изучив все документы, дала добро на его ввоз. Если появятся реальные доказательства незаконного ввоза, всех таможенников, допустивших въезд таких автомобилей к нам, нужно привлекать к ответственности», — заметил Можаев.

В любом случае, говорит эксперт, Литве сначала придется разобраться со своими мошенниками, а уж затем браться за украинцев. Ведь если ввезенная в Литовскую республику машина, например, из Австрии или Италии, была успешно поставлена на учет на литовскую компанию и получила техпаспорт, нарушения следует искать на территории Литвы, а не на украинской таможне.

Креймер полагает, что максимум рисков у тех украинцев, кто ввозил евробляхи в Украину в режиме временного ввоза. Поскольку по такой схеме все данные владельцев вносятся в базу ГФС, а сама схема и близко не похожа на законную.

«Все мифы о так называемом временном ввозе в режиме «вечного» транзита будут развенчаны уголовными сроками за подделку документов. Поскольку в 99,9% случаев они являются липовыми: доверенности, договора на трудоустройство — все», — рассказал он.

«Впрочем, на сегодняшний день ни о какой конфискации, а, тем более, о заведении уголовных дел на украинцев, нет даже речи. Пока владельцы автомобилей на литовских номерах могут продолжать передвигаться по украинским дорогам, как и прежде. В начале Литве предстоит разобраться с организаторами схему внутри своей страны, а только затем браться за украинских нарушителей. Правда, эксперты предупреждают, долго оставаться безнаказанной подделка документов не будет. Более того, аналогичную литовской работу уже начинают и польские правоохранители», — пишет издание.

Читайте также:  ВИЛЬНЮС ИНИЦИИРУЕТ КОНФИСКАЦИИ АВТО НА ЛИТОВСКИХ НОМЕРАХ, — ТАМОЖЕННЫЙ ДЕПАРТАМЕНТ ЛИТВЫ

Вильнюс инициирует конфискации авто на литовских номерах, — таможенный департамент Литвы

Таможенный департамент Литвы отчитался о первых результатах проверок законности экспорта авто с литовскими номерами в Украину. Согласно отчету таможенного департамента Литвы. Больше 59 000 автомобилей были вывезены из Литвы в Украину в обход существующих законодательных норм, то есть с грубыми нарушениями таможенных правил.

департамент, Литва, автомобиль, таможня, проверки, конфискация

Об этом пишет издание Motor media reviev, со ссылкой на литовское издание Verslo žinios (Деловые знания).

Как отмечают эксперты, такое признание может серьезно ударить по так называемым владельцам авто на литовских номерах. Которые завезли их в качестве сотрудников компании. В Литве очень жестко наказывают за сокрытие налогов — например недавно у гражданина конфисковали 31 000 незадекларированных долларов и выписали штраф.

Владельцы или акционеры таких литовских фирм могут быть обвинены сразу по трем статьям литовского уголовного кодекса, отмечает на своей странице в Фейсбук работник одной из фирм в Вильнюсе Александр Ланецкий. Это растрата средств предприятия. Неуплата налогов и массовый наем нелегальных работников на работу (ведь по документам, украинские «владельцы» литовских авто — это водители таких компаний).

Украинские владельцы таких автомобилей на литовских номерах, которые ввезены на территорию нашей страны с помощью замеченных в мошенничестве компаний, будут иметь серьезные неприятности. В частности, при пересечении границы Украины с одной из европейских государств такое авто может быть конфисковано. Или если украинская власть получит данные о таких незаконных авто, она сама может выявлять, задерживать и конфисковывать данные автомобили.

Читайте также:  МАКАРЕВИЧ: МНЕ АБСОЛЮТНО НЕИНТЕРЕСНО, ЧТО ДУМАЕТ ДЕРЖАВИН ПО ПОВОДУ УКРАИНЫ – ОН ВЗРОСЛЫЙ ЧЕЛОВЕК