В аеропорту Тель-Авіва встановили «годинник» з авто: фантастичне відео

Ізраїльська прокатна фірма Shlomo Sixt створила цікавий відеоролик, в якому перетворила картинку з автомобілями на екран електронного годинника.

Над цим арт-проектом працювала величезна команда людей і на відео видно, як відбувається зміна часу з 23:59 на 00:00.

новости, новини, Україна, Украина,Толстая Политика, Товста політика, влада, власть, політика, политика, thickpolicy.media, thickpolicy media, thick polic, Ізраїль, авто, годинника

Читайте також: “Розвивати свою економіку, а не рятувати агресора”: уряд заборонив ввезення вживаних вагонів з РФ з 20 листопада

Аби утворити чотири цифри на екрані, які змінюються в кадрі взаємодіє одразу два десятки автомобілів і стільки ж водіїв та акторів на майданчику.

В аеропорту Тель-Авіва встановили «цифровий годинник» з авто

Це потребує відточеної логістики й чіткої послідовності. Годинник встановлено в аеропорту Тель-Авіва і він вже став своєрідною пам’яткою для туристів.

Дивіться відео: «годинник» з автомобілів в аеропорту

 

Номери для автотранспорту в Україні подорожчають вдвічі

Уряд підтримав законопроєкт щодо внесення змін в Закон України «Про дорожній рух», одним із пунктів якого є передача виготовлення номерних знаків на автомобілі приватним компаніям.

новости, новини, Україна, Украина,Толстая Политика, Товста політика, влада, власть, політика, политика, thickpolicy.media, thickpolicy media, thick polic, авто, Кабмін, номерних знаків

За МВС залишається лише облік та контроль за такими підприємствами. Відтепер, держава знімає з себе обов’язок видавати номерні знаки для транспортних засобів і буде займатися лише їх «присвоєнням», покладаючи відповідальність за купівлю номерів та їх виготовлення на споживача та суб’єктів господарювання – виробників.
Але ініціатива, мета якої – спрощення процедури випуску номерних знаків, може привести до значної збільшення ціни на послугу. Принаймні, так вважають експерти автомобільної галузі. А основні витрати, як це часто буває, ляжуть на плечі звичайних автомобілістів.

За словами експертів, причин кілька. Перша – держава усувається від контролю за цінами на автомобільні номери, віддаючи їх на «відкуп» виробникам. Якщо сьогодні всі тендерні закупівлі є предметом контролю Антимонопольного комітету України, то при виробництві та продажу номерних знаків компаніями, створеними при сервісних центрах МВС, контрольна діяльність АМКУ автоматично припиниться і, як наслідок, втратиться можливість контролю за собівартістю продукції. Іншими словами, кожен виробник може встановлювати ціни на свій розсуд. Зважаючи на те, що відтепер автомобілісти постануть перед вибором, або придбати номери у найближчому сервісному центрі, або їхати десятки чи сотні кілометрів до іншого, де ціна можливо буде на 100-200 гривень дешевше, їх вибір здається очевидним.

Але існує ще одна причина подорожчання номерів у разі прийняття змін до закону «Про дорожній рух».

«Сьогодні сертифіковані компанії, що мають право виготовляти номерні знаки, матеріали для їх виробництва імпортують, – розповідає Аліна Нікітіна, юристка, яка спеціалізується на справах, що стосуються дорожнього руху. – Всі вони – працюють «по-білому», виходячи з наявних тендерних договорів, сплачуючи ввізне мито та ПДВ. Але після введення в дію змін до закону значну перевагу зможуть отримати ті виробники, які знаходяться на спрощеній системі оподаткування та не сплачують ПДВ».

Юристка зазначає, що як наслідок – відсутність податкових декларацій та неможливість перевірки походження сировини та собівартості продукції. Паралельно відкривається широке поле для контрабандного завезення сировини. І якщо зараз комплект, що складається з двох стандартних номерів у сервісному центрі МВС коштує 178 гривень (різниця – йде компаніям, що працюють при цих центрах), то з прийняттям змін до Закону, їх вартість може сягнути 300-400 гривень. В підсумку, за начебто хорошою справою криється широке поле для зловживань та маніпуляцій».

Борьба с нарушителями на дорогах: в Киеве начали массово эвакуировать авто

В Киеве 10 июля начали эвакуировать автомобили, припаркованные в запрещенных местах. Особое внимание уделяется авто, оставленным в полосах движения общественного транспорта

особое, эвакуировать, парковка, авто, общественного, транспорта

Первыми такую меру наказания применили к нарушителям в центре города, сообщили на странице городского главы Виталия Кличко в Facebook.

«Массово эвакуировали автомобили на бульваре Шевченко от Бессарабской до площади Победы и с противоположной стороны. Это не однодневная акция и не единственная улица, где работают теперь инспекторы, полиция и эвакуаторы», – пояснил столичный глава.

Он уточнил, что эвакуация не по правилам припаркованных авто будет проходить при поддержке Центра организации дорожного движения и патрульной полиции Киева.

В Киеве 10 июля начали эвакуировать автомобили, припаркованные в запрещенных местах. Особое внимание уделяется авто, оставленным в полосах движения общественного транспорта

На Прикарпатье авто с туристами упало в реку: трое погибших, один пропал без вести

Шесть человек пропали без вести в результате падения грузового авто с туристами в реку на Ивано-Франковщине.

Прикарпатье, авария, авто, река

Об этом сообщает МВД Украины на странице в Фейсбуке.

В селе Красник Верховинского района, грузовой автомобиль, перевозивший туристов, перевернулся и упал в реку Черный Черемош с высоты около 40 метров.

В автомобиле находилось предварительно 23 человека.

«14 человек спаслись самостоятельно, 3 человека спасены силами ГСЧС (направлены в лечебные учреждения). Судьба 6 человек остается неизвестной. Поисково-спасательные работы продолжаются», — говорится в сообщении.

Позже пресс-служба ГГСЧС на странице в соцсети Фейсбук уточнила, что «в автомобиле обнаружены тела 3 погибших. Судьба 1 человека остается неизвестной».

На месте происшествия работают 10 чел. личного состава и 2 ед. техники ГСЧС, дополнительно направлено 15 чел. личного состава и 3 ед. техники.

Ошибка диверсанта: на видео попал момент взрыва авто разведчика в Киеве

Взрыв авто, который произошел ночью 4 апреля в Голосеевском районе Киева, зафиксировали камеры наблюдения.

взрыв, авто, Киев, видео

В распоряжении OBOZREVATEL оказались эксклюзивные кадры.

На записи видно, как мужчина идет ночью с собакой по парковке возле супермаркета «Auchan» по ул.Вильямса.

Сравнявшись с Chevrolet Evanda, он наклоняется к автомобилю и, предположительно, пытается установить самодельное взрывное устройство (СВУ).

Однако взрыв произошел преждевременно, мужчине, по информации источников OBOZREVATEL оторвало руку под локоть. Сейчас подрывник находится в больнице под охраной.

На авіашоу в Індії згоріли майже 300 авто. Відео

Близько 300 транспортних засобів згоріли внаслідок пожежі на авіашоу Aero India-2019 на півночі міста Бангалор в індійському штаті Карнатака.

Про це 23 лютого повідомляє телеканал NDTV.

новости, новини, Україна, Украина,Толстая Политика, Товста політика, влада, власть, політика, политика, thickpolicy.media, thickpolicy media, thick polic, Індія, авто, згоріли

Пожежа спалахнула на парковці біля аеродрому Елаханка, де проходить міжнародний авіасалон. Пожежею було охоплено транспортні засоби від автобусів і легкових автомобілів до мотоциклів і скутерів. Можливою причиною пожежі, на думку працівників поліції, могла стати непогашена сигарета, викинута кимось у суху траву. Сильний вітер посприяв швидкому поширенню вогню.

На місце пожежі прибули 12 пожежних машин, для оцінки ситуації був запущений вертоліт. Зараз вогонь вдалося локалізувати.

Інформація про потерпілих не повідомляється. Робота авіасалону була тимчасово припинена, розпочато розслідування обставин виникнення пожежі.

Як повідомлялося, на фестивалі в Канаді згоріли 34 автомобілі. Зайнялося поле, яке використовували як стоянку. Вогонь повністю знищив 19 машин і частково пошкодив 15.

Читайте також: “Не маємо права засуджувати”: Невзоров емоційно вступився за Україну в прямому ефірі

Чому члени британської королівської родини так люблять бути за кермом автомобіля

У другій половині дня 17 січня у графстві Норфолк автомобіль Land Rover зіткнувся з легковиком KIA. Пасажири та водії відбулися легким переляком і невеликими травмами.

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.mediaЗдавалося б, нічого особливо цікавого в цій історії немає, але за кермом позашляховика сидів чоловік британської королеви — герцог Единбурзький, принц Філіп.

Друга, не цілком звичайна обставина полягає в похилому віці водія: принцу 97 років, а це вік, коли більшість людей за кермо вже не сідає.

Чому ж герцог Единбурзький керує автомобілем самостійно? Адже в королівської родини є кілька шоферів, і кожен із них завжди в розпорядженні її величності та її чоловіка.

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.media, великобританія, авто, королівська родина, Land Rover зіткнувсяПопри поважний вік, королева Єлизавета II досі водить машину. Правда, тільки на неофіційні заходи

Який герцог не любить швидкої їзди

Якщо вірити людям, близьким до королівської родини, принц Філіп завжди любив швидку їзду.

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.mediaПринц Філіп завжди любив керувати автомобілем. Два роки тому він особисто возив Барака Обаму з дружиною Мішель і королеву Єлизавету по Віндзорському парку

Біограф та друг принца Джайлз Брендрет розповів, що керує автомобілем принц дуже добре, але, за звичай, їздить дуже швидко.

Одного разу дядько Філіпа лорд Маунтбатен сидів з королевою в машині, а принц був за кермом.

Філіп гнав машину по дорогах маєтку «Коудрі парк» з такою швидкістю, що королева просто зойкала від жаху.

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.mediaБагато років тому був випадок, коли з таким водієм королева зойкала від жаху — за словами лорда Маунтбатена

Після чергового зойку коханої дружини, підданим якої він офіційно є, Філіп повернувся до неї і сказав: «Ще раз зойкнеш, висаджу з машини».

Її величність затихла. Після цих божевільних перегонів лорд Маунтбатен запитав її: «А чому ж ти не наказала йому їхати повільніше, ти ж все-таки королева?»

На це Єлизавета II відповіла: «Але ти ж чув, що він сказав!»

Цю історію лорд Маунтбатен розповів своїй доньці, а та поділилася нею з Брендретом.

В останній раз?

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.mediaШвидше за все, за кермо принц Філіп вже не сяде. На цій фотографії — він за кермом минулого літа

Цілком можливо, що після свого дивовижного порятунку з цієї аварії (а воно дійсно було дивовижним, враховуючи і вік герцога, і те, що його машина перекинулася), Філіп все ж зрозуміє, що настала пора відмовитися від самостійних поїздок.

Джайлз Брендрет вважає, що це буде великим ударом для принца, але він людина прагматична і зрозуміє, що кінець — це кінець. Хоча немає ніякої гарантії, що він не буде при цьому лаятися пошепки.

І, швидше за все, про розумність такого кроку йому скажуть і дружина, і страхові компанії, і поліція графства Норфолк.

Водій має рацію

Її величність королева Єлизавета II — єдина людина у Великій Британії, яка може керувати автомобілем, не маючи водійського посвідчення.

Крім того, вона — єдина людина (крім доглядачів парку), якій дозволено їздити автомобілем по так званій «Довгій стежці» (The Long Walk) — чотирикілометровій дорозі, прокладеній від Віндзорського замку до пагорба, на якому встановлена кінна статуя короля Георга III.

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.mediaКоролева навчилася керувати автомобілем під час війни. На цій фотографії вона за кермом на виставці у Віндзорі в 1958 році

Керувати автомобілем Єлизавета II навчилася ще за часів Другої світової війни, коли служила в Жіночому допоміжному територіальному корпусі.

Королева досі самостійно керує своїм Range Rover у королівських угіддях в Шотландії або коли повертається в замок після недільної служби в церкві Всіх святих в Віндзорському парку.

Зрозуміло, що і мови бути не може про її самостійну поїздку на якийсь офіційний захід. Ба більше, від королеви очікують, що вона буде вітати підданих та туристів легким помахуванням руки, а це далеко не найкраща практика для керування автомобілем.

Хоча, водійського посвідчення її в жодному разі не позбавлять, оскільки в неї його немає.

Бути як усі

Будь-який член королівської родини може ніколи взагалі не сідати за кермо: їх і відвезуть куди треба, і привезуть назад. Проте багато хто з них користується будь-якою можливістю, щоб побути за кермом.

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.media

На Різдво до бабусі. Принц Вільям, герцогиня Кейт та принцеса Шарлотт: як звичайна британська родина

У листопаді минулого року, коли принц Чарльз святкував своє сімдесятиріччя, обидва його сини самостійно привезли своїх дружин на родинний обід.

В одному з інтерв’ю офіційний біограф принца Гаррі, колишній королівський кореспондент таблоїду Sun Дункан Ларкомб повідомив, що і Вільям, і Гаррі, і герцогиня Кембриджська Кейт вважають, що керування автомобілем додає трохи «нормальності» в їх абсолютно нестандартний стиль життя.

«Вони намагаються жити настільки звичайним життям, наскільки це взагалі можливо. Їм дуже приємно, що вони можуть самі керувати автомобілем і бути незалежними», — сказав він журналу Town&Country.

Але «нормальність» закінчується відразу ж, якщо заглянути на заднє сидіння королівського автомобіля. Там ви виявите офіцера служби безпеки, який навіть в такій неформальній ситуації не може залишити своїх підопічних без нагляду.

А за королівським лімузином буде слідувати ще й пара автомобілів з озброєними охоронцями.

Не той бік дороги

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.mediaКажуть, що принц Гаррі сам допомагав своє молодій дружині з США звикати до лівостороннього руху

Коли американська актриса Меган Маркл вийшла заміж за принца Гаррі, вона перетворилася в герцогиню Сассекську.

Все це означало не просто повну зміну способу життя, а й освоєння нових навичок керування автомобілем, оскільки у Великій Британії рух лівосторонній, а в США навпаки.

Кажуть, що принц Гаррі сам допомагав Меган навчатися. І якщо вона захоче сама водити машину, їй доведеться складати іспит для отримання водійського посвідчення в Британії — як теорію, так і практику керування автомобілем.

Оскільки зараз Меган чекає дитину та одночасно виконує обов’язки герцогині, імовірно, з правами доведеться трохи почекати. Втім, численні королівські шофери за необхідності допоможуть їй потрапити з пункту А в пункт Б.

Правила етикету

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.media

На офіційних заходах королева має бути пасажиром

Експерт з королівського етикету Вільям Хенсон каже, що питання бути чи не бути водієм залежить від характеру заходу, в якому бере участь певний член королівської родини.

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.media

А ось у неформальній обстановці королева може побути і за кермом

На офіційні зустрічі та прийоми члена королівської родини зобов’язаний доставити шофер.

Вирушаючи на приватні вечірки, можна і покерувати автомобілем, але все одно з охороною. Становище зобов’язує.

Порошенко підписав закони про «євробляхи» – і просить не протестувати

Президент підписав закони №8487 та №8488, які легалізують ввезені з порушенням митного та податкового законодавства автомобілі з європейськими номерами.

Про це повідомляється у Facebook Петра Порошенка.

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.media, ПОРОШЕНКО, ЛЕГАЛІЗАЦІЯ, АВТО, європейськими номерамиЧитайте: Протесты водителей «евроблях». Авто евро идиотизм

«Всі кошти від цього, від першої й до останньої гривні, підуть до Пенсійного фонду на покриття його дефіциту, на індексації пенсій, на виплати в першу чергу тим, хто отримує мінімальну пенсію. Це чітко й недвозначно передбачено законом» – заявив президент.

За його словами, «це – непростий компроміс між державою та фактичними власниками авто, між тими, хто вже прийняв як даність неминучість податків, і тими, хто лише отримав шанс стати сумлінним платником податків».

«І от щоби останні не мали жодного сумніву, що їхні гроші ідуть на добру справу, їх і вирішили в цільовий спосіб направити на допомогу пенсіонерам», – вважає Порошенко.

«Від Пенсійного фонду вимагатиму регулярно звітувати про обсяги коштів, отриманих від легалізації авто», – запевнив він.

Президент закликав власників авто з європейськими номерами «у передбачений законом термін скористатися пільговим порядком розмитнення і утриматися від акцій протесту«.

«Без податків не буває армії, без податків не буває доріг, без податків не буває освіти. І державу будують не президенти, не уряди, не депутати, а платники податків. Це має стати аксіомою, і підписання зазначених законів – крок у тому напрямку. Дякую усім за розуміння і здатність до компромісу», – додав Порошенко.

8 листопада Верховна Рада проголосувала за законопроект №8487, що вводить нові акцизи на розмитнення автомобілів і за законопроект №8488, яким вводиться обмеження на кількість авто, які можна ввозити без грошового забезпечення на митну територію України, і посилюється відповідальність за порушення митних правил.

Громадська організація «АвтоЄвроСила» оголосила на 20 листопада у 46 містах України початок безстрокової «акції громадської непокори» до скасування цих законів.

Учасники акції вимагали скасувати коефіцієнт віку для автомобілів з ЄС в розрахунку вартості акцизу, адже чи «старше» автомобіль, тим вища ставка.

21 листопада акцію «євробляхарів» було призупинено, вони розблокували дороги в низці областей.

22 листопада голова Верховної Ради Андрій Парубій підписав законопроекти №8487 і №8488 про розмитнення автомобілів з іноземною реєстрацією.

«Еврономера» в Украине: в Ривне скупщики авто устроили бунт на таможне

В Ривне в понедельник, 19 ноября, перегонщики авто из Европы блокировали региональную таможню из-за высоких ставок на растаможку авто.

Ривне, авто, таможня, перекупщики, растаможка

Как сообщает ТСН, протестующие требовали от чиновников снижения таможенных ставок на автомобили, которые, по их словам, «росли без разъяснения причин в течение трех недель».

«Сегодня проходит блокирование Ривненской таможни, заблокированы грузовой и легковой терминалы. Цель акции — отменить резкое и не обоснованное поднятие цен на растаможку автомобилей. За один день сумма растаможки выросла минимум на $1 тыс.» — сообщил один из активистов Роман Край.

Отмечается, что около 30-40 человек собрались на улице Млинивской возле поста таможни с целью встретиться с и.о. руководителя таможни Иваном Ивановым. Поскольку чиновник к ним не вышел, люди перекрыли дорогу, непрерывно двигаясь по пешеходному переходу.

Издание отмечает, что увеличение таможенных ставок, о котором заявляли активисты, еще не произошло. По данным начальника отдела коммуникаций ГУНП Ривненской области Антона Крука, возле таможни собрались водители и бизнесмены из Ровно и области, которые зарабатывают тем, что перегоняют старые машины из-за границы.

Как стало известно, во время блокировки таможни они выступили против правок в Налоговый кодекс, которые недавно приняла Верховная Рада. Согласно с ними, конечная стоимость автомобиля при растаможке увеличивается, в то же время эти изменения позволят узаконить «еврономера», которые сейчас ездят по дорогам Украины с нарушением законодательства. Стоит отметить, что принятые поправки еще не подписал президент, поэтому они пока не действуют.

Активисты в свою очередь объяснили, что они не имеют отношения к «евробляхам» и их беспокоит вовсе не акциз, который был изменен поправками в Налоговый кодекс. На самом деле, речь идет о растаможивании автомобилей, стоимость которых зависела от фактического «пробега» авто. Однако несколько недель назад в ГФС приняли решение не учитывать фактический пробег авто, а считать пошлину в зависимости от среднего показателя пробега для авто соответствующего года. Именно это увеличивает стоимость автомобилей на 1-2 тыс. евро.

Позже на место прибыла Патрульная полиция Ривненщины. По их данным, во время выяснения обстоятельств один из активистов нарушал общественный порядок, для его усмирения пришлось применить газовый баллончик.

По результатам встречи с руководством таможни протестующие пошли на уступки: въезд на территорию зоны таможенного контроля разблокирован. «Конфликтная ситуация на данный момент исчерпана, дорогу разблокировали. Планируем вносить данные в ЕРДР по факту блокирования дороги», — сообщил начальник отдела коммуникаций ГУНП Ривненской области Антона Крук. На месте остаются правоохранители для недопущения дальнейшего нарушения правопорядка.

»Кінець єврономерів» в Україні: у Раді запропонували кардинальне рішення

Спритні перегонники більше не зможуть оформлювати на одну литовську фірму сотні авто і переганяти їх до України без сплати податків і акцизів.

новости, новини, Україна, Украина,Толстая Политика, Товста політика, влада, власть, політика, политика, thickpolicy.media, thickpolicy media, thick policy, ВР, евробляхи, авто, застава

У Верховній Раді вже прийняли у першому читанні «закони Южаніної», які передбачають внесення фінансової гарантії при тимчасовому ввезенні авто. Якщо порушити правила, то держава забере заставу собі.

В Україні пропонують змінити правила для «єврономерів» і оформлюватимуть гарантії.

Українців на «єврономерах» зобов’яжуть вносити гарантії

Чинна система фактично дає українцям «умовне повне звільнення» від сплати податків і акцизів при ввезенні нерозмитнених авто, заявила  глава профільного комітету, нардеп від БПП Ніна Южаніна. Машини оформлюють на литовські фірми, а українським водіям видають генеральні довіреності.

Прийняті за основу законопроекти (№8488 і №8487) не тільки посилять штрафи і контроль, а й зобов’яжуть при ввезенні машини вносити грошову гарантію. «Пересування громадянами України в митному режимі транзиту без фінансової гарантії (грошової застави у вигляді митних платежів) надалі буде неможливим», — заявила депутат.

Всі машини на єврономерах в Україні перебувають у режимі тимчасового ввезення. З моменту, як вони перетнули кордон, є всього лише один рік для того, щоб вивезти авто з території країни. І якщо українець порушує зазначені терміни (а отже і Митний кодекс), він має нести за це відповідальність.

новости, новини, Україна, Украина, влада, власть, політика, политика, Толстая политика, thickpolicy.media

Навіщо платити гарантію. Фінансова гарантія — гроші, які держава отримає, якщо власник авто обдурив митників і вирішив кататися на авто без української реєстрації та не платити за розмитнення. В результаті в українців зникне стимул ввозити «єврономери»: заплатити доведеться стільки ж, скільки і за звичайного розмитнення.

Як порахують розмір гарантії. У чинному Митному кодексі сказано: «розмір фінансової гарантії визначається органом доходів і зборів виходячи з суми митних платежів, які підлягають сплаті при випуску товарів для вільного обігу на митній території». Як пояснює юрист Олександр Плахотник, це означає, що розмір такої гарантії має відповідати вартості розмитнення. «Якщо визначити вартість неможливо, то розмір гарантії рахують, виходячи з максимальних ставок», — зазначає юрист.

Для прикладу розрахуємо, яку гарантію доведеться заплатити при ввезенні п’ятирічного автомобіля вартістю 8 тис. євро з обсягом двигуна 2 тис. куб.см. Для цього використовуємо калькулятор розмитнення, який показує розмір всіх платежів до і після прийдешніх нововведень. Так, за таких умов вартість розмитнення буде близько 3,1 тис. євро.

Таким чином, фінансова гарантія має як мінімум покрити зазначену суму.

Куди витратять гроші. Зазначена сума перебуватиме на рахунках органів доходів і зборів доти, доки українець не вивезе автомобіль з території країни. Потім гарантію повернуть протягом 30 днів. Також гроші можна, наприклад, витратити на розмитнення імпортного або будь-якого іншого автомобіля.

«Повернення грошової застави може здійснюватися в будь-якому органі доходів і зборів, навіть якщо вона вносилася на рахунок іншого органу доходів і зборів. За письмовою заявою внесені як грошова застава кошти можуть бути використані для сплати митних платежів або для забезпечення сплати митних платежів за іншим зобов’язанням особи перед органами доходів і зборів», — зазначено у Митному кодексі.

Де взяти гроші на гарантію і що якщо порушити закон

«Не обов’язково вносити живі гроші», — розповідає Плахотник. Закон дозволяє гарантувати сплату внесків спеціальним документом. Видають його фінансові посередники. Якщо немає 3 тис. євро, можна заплатити невелику суму посереднику, який видасть гарантію. Фіскали, якщо авто вчасно не вивезуть, вимагатимуть гроші від фінансового посередника.

«Гарант зобов’язаний не пізніше трьох банківських днів, наступних за днем ​​отримання вимоги та документів, що підтверджують настання гарантійного випадку, перерахувати належну суму митних платежів до державного бюджету», — йдеться у Митному кодексі.

Експерт у сфері митного законодавства Ольга Ніколаєнко пояснює: зобов’язати всіх українців та іноземців платити заставу за будь-яке авто в режимі тимчасового ввезення неправильно. Зараз, як пояснює експерт, гарантію треба вносити лише у тому випадку, якщо автомобіль зняли з реєстрації в чужій країні.

Нові законопроекти вводять правило: вносити гарантію потрібно на другий автомобіль. Тобто перший може потрапити в країну у режимі тимчасового ввезення, а за другу машину доведеться вже внести заставу.

«У нас і в Кодексі прописано, і в міжнародних конвенціях є норми про гармонізацію і спрощення митних процедур. Якщо зобов’язати на будь-який автомобіль оформлювати гарантію, це буде не зовсім правильно з точки зору міжнародних зобов’язань. Основний важіль, який не дозволить ввозити масово — неможливо більше, ніж один автомобіль, ввозити на себе. Якщо ввезти більше, ніж один автомобіль, потрібно внести заставу», — зазначає Ольга Ніколаєнко.

«Звісно, це може вирішити проблему і призвести до кінця «єврономерів», — вважає юрист.

Експерти сходяться на думці: якщо перегонникам заборонити ввозити необмежену кількість авто без розмитнення, схемі «єврономерів» настане кінець. «Звісно, це може вирішити проблему і призвести до кінця «єврономерів». Але, як відомо, поки документи прийняті лише у першому читанні. Треба дочекатися, які правки приймуть до другого читання, чи буде обов’язковою заставу на всі автомобілі, чи тільки починаючи з другого ввезеного протягом року», — додає Плахотник.