Клімкін сподівається, що в Угорщині почули аргументи Києва

Закон про освіту: Клімкін сподівається, що в Угорщині почули аргументи Києва.

аргументи, Угорщина, Клімкін, Закон про освіту

Міністр закордонних справ України Павло Клімкін заявив, що провів відверту розмову із міністром закордонних справ Угорщини Петером Сіярто, яка грунтувалася на основі фактів, а не міфології.

Про це глава МЗС України сказав під час спільної прес-конференції з угорським колегою за підсумками двосторонньої зустрічі, повідомляє у своєму Twitter речник МЗС України Мар’яна Беца.

Відбулась з Петером Сіярто відверта розмова на основі аргументів, а не інтерпретацій, на основі фактів, а не міфології», — заявив Клімкін.

Він підкреслив, що закон «Про освіту» не спрямований проти жодної меншини. «Кожен співвітчизник має, крім рідної, засвоїти і державну мову», — зазначив Клімкін.

Міністр також запевнив, що Україна не має наміру закривати школи чи звільняти вчителів.

«Щоб додатково зняти занепокоєння угорських колег, ми передали закон на експертизу до Венеціанської комісії. Ми відкриті до конструктивного діалогу. Сподіваюсь, наші аргументи були почуті. Будемо вести дискусію про імплементацію закону», — заявив глава МЗС.

Говорячи про Угоду про асоціацію між Україною та ЄС, Клімкін наголосив, що це —

«шлях реформ, вона важлива для українських громадян, в тому числі й угорського походження».

Читайте також:  ПРОВОКАЦІЮ В БУДАПЕШТІ ЩОДО ЗАКАРПАТТЯ ОРГАНІЗОВУЄ ПРАВОРАДИКАЛЬНА ПАРТІЯ «ЙОББІК»

Як відомо, міністр закордонних справ України Павло Клімкін у четвер перебуває з робочим візитом в Угорщині.

Міністр, зокрема, провів зустріч з представниками державного самоврядування українців в Угорщині, де наголосив на важливості прямого діалогу з українською  громадою.

Про «євробляхи». Аналіз аргументів тих, хто проти

Begemot щільно слідкує за ситуацією з автомобілями на так званих «євробляхах». Тому в продовження теми ще одна думка.

Про «євробляхи». Давайте оцінимо аргументи тих, хто проти.

євробляхи, аргументи, оцінка, податки, держава, Україна, ДТП, автомафія, влада

1. «Євробляхи — це незаконно!» — кажуть противники «литовських номерів». А як же. Податки введені державою, навіть грабіжницькі — завжди законні. «Все, що робив Гітлер в Німеччині — було законно». Тільки от людей в печах палили. Законно. Проблема в тому, що драконівські податки, якими влада цілком законно обкладає своє населення рано чи пізно призводять до бунтів чи повстань (Див. «Бостонське чаювання», «Повстання майотенів», «Соляні бунти» і т.д.).

Тому що закон і справедливість — часто різні речі. І правляча верхівка в гонитві за баблом, маючи в кишені парламент, центральне телебачення і Конституційний суд може приймати будь-які закони. Навіть відверто бандитські за духом і літерою. Але законні. Даруйте, за тавтологію. «Диктаторські закони» 16-го січня ми вже забули?

«Подчіняйся, а потом обжалуй» — а це вже свіженьке. Стягнення найвищих податків на авто на континенті на законних підставах — з цієї ж опери. Тільки не треба потім дивуватися, коли обурені громадяни викидають вас за карк з кабінетів. А ви, тримаючись кігтями за позолочені крісла називаєте їх: «Радікаламі і екстремістамі с Грушевского».

2. «Євробляхи — це недоотримані бюджетом податки». Тут я погоджусь із своїм колегою Денис Казанский: гріш нам ціна, як державі, якщо маленька Литва може жити і розвиватись без грабіжницьких автомобільних мит, а велика і багата ресурсами Україна без цих мит пропадає. А ще давайте пригадаємо такі слова і словосполучення: «розкрадання банківського рефінансування НБУ», «Роттердам +», «ОПЗ», «Центренерго», «Укрзалізниця» — це чорні діри, в яких зникають десятки мільярдів бюджетних гривень сьогодні.

Мільярдів, які з головою покрили б нестачу надходжень від автомобільних мит. Якщо нинішній владі припинити красти. Ну так, але хто я такий, щоб говорити про корупцію на «Роттердам +»? Піди, помий під’їзд і вкрути лампочку. І заплати податки. А влада краще знає, що робити з цими податками і тарифами.

Читайте також: Красивая ложь президента — Мустафа Найем

3. Пишуть: «Євробляхи — це небезпечно, бо у випадку ДТП винуватця не знайдеш!». Ах точно, точно, я забув, що наші тюрми забиті мажорами, які на джипах з українською реєстрацією вбивають простих громадян. І водіїв на «євробляхах» просто нема куди вже пакувати. Еге ж? Як там Стасік Толстошеєв? Як там Денис Молоток? Для цих хлопців «євробляхи» — западло, тому вони успішно вбивали людей і таранили патрульні «Пріуси» на Мерседесах з українськими номерами.

І прекрасно почувають себе на волі сьогодні. Тому що коли замість справжньої поліцейської реформи у нас «перевдягання мусорів», то байдуже на яких номерах коїться ДТП, хоч на новозеландських. Винуватця ніхто шукати все одно не буде. А якщо і знайде, то прокуратура за «долю малую» намалює йому чергову довідку про «епілепсію за кермом», «діарею» і «золотуху». В той час, як до прикладу німецька поліція, знайде тебе і на албанському номері.

Останнє. Якби не казились зараз противники «євроблях», вони вже програли. Тому що машин на єврономерах ставатиме тільки більше в Україні. Тому що ніхто не буде платити 12 тисяч доларів за те, що на сусідньому ринку коштує 2 тисячі. Попри будь-які законодавчі підстави, ця влада ніколи не наважиться штрафувати людей і відбирати їхні машини на «євробляхах».

Бо, влада знає, що ми знаємо про «Роттердам +», «рефінанс», «ОПЗ», і т.д. І щоб зберегти ці смачні теми, зрештою, змушена буде узаконити ситуацію, коли ледь не півкраїни їздитиме на литовських номерах. «Ви не заважаєте нам красти, ми не заважаємо вам жити» — такою буде суспільна угода по темі «євроблях» за якийсь час. Запомнітє етот твіт.

PS. Якшошо, то у нас з дружиною «Хюндай Акцент» 2014-го року, куплений в салоні «Богдан-Моторз» з київською реєстрацію. Привіт Петру Олексійовичу та його бізнес-партнерам по автомафії.